２０１０年２月１１日（木）建国記念日（祝日）
前日の雨も上がり、でも曇っていて、メッチャ寒い。
そんな全然、旅日和ではないものの、強行実施。
自宅最寄り駅から始発列車に乗り、ＡＭ５：００頃、東京駅到着。
まだ夜も空けきらず、暗い中、サイコロの旅が静かにスタート。
※写真は、改修工事中の東京駅正面
ここからスタートです。
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第１の選択
記念すべき第１投、候補地は左の６箇所
※まだお店が空いていないので、有楽町はカードの山の中。
・１：京浜東北線で一眠り？南浦和（京浜東北線）
・２：神奈川の真ん中へ、厚木（相模線）
・３：羽田空港はすぐそこ、流通センター（東京モノレール）
・４：浦和の付く駅多すぎ、中浦和（埼京線）
・５：どこ？笠幡（川越線）
・６：どこ？その２．尻手（南武線）
とりあえず眠たいので、ゆっくり寝て移動が出来る南浦和か、
厚木あたりがベスト。
早速第１投。
早朝すぎて、人通りも無いので、周りを気にせず振った
サイコロの出た目は“３”。
一番近い、流通センター駅へ。
東京モノレールなんて、ＪＴＢの採用試験を受けに行って
以来の乗車です。
うっ、嫌な思い出が・・・
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記念すべき第１投で出た“３”
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東京駅発（５：１６）：山手線
↓
（５：２１）浜松町（５：３０）： 東京モノレール
↓
（５：４０）流通センター着
移動距離：１１．８ｋｍ、正規乗車料金：４８０円
さすがにこの時間だと羽田空港へ向かう乗客もまばらで、
がらがらの車内。
暗くて大して見えない外を眺めながら、
３０分足らずで、流通センター駅に到着。
で、まぁこんな駅に、こんな時間に降りても、
やることも無ければ、見るところも無いので、
とっととサイコロを振りましょう。
第２の選択
・１：自宅の近くに逆戻り？東船橋（総武線）
・２：一気に栃木県？野木駅（宇都宮線）
・３：羽田から成田へ、成田空港（総武線快速）
・４：アメ横に寄ってみる？御徒町（山手線）
・５：ロッテの投手？成瀬（横浜線）
・６：でた鶴見線！扇町（鶴見線）
やっぱり眠いので、寝させてくれ！
ってコトで、野木・成田空港あたりを出したいところ。
で、結果は“６”。
扇町駅ですか・・・
大して距離が稼げない上に、鶴見線の終点だから、
結局Ｕターンしなきゃいけなくて、メンドイ・・・
思い通りに出ないサイコロの目に、
少々イラッとしながらも、今乗ってきたモノレールを、
Ｕターンする管理人でした・・・
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流通センター発（５：５１）：東京モノレール
↓
（６：０１）浜松町（６：１１）：京浜東北線
↓
（６：３４）鶴見（６：４０）：鶴見線
↓
（６：５７）扇町着
移動距離：３４．３ｋｍ、正規乗車料金：７１０円
各路線の乗車時間が微妙な長さなので、
寝るに寝られない移動時間。
しかし、モノレールは早朝にもかかわらず、
意外と本数はあるんだなーと感心しつつも、
浜松町駅での乗り継ぎの悪さに、軽くショック。
乗り換えの鶴見駅では、
鶴見線ホームにあふれんばかりの人ごみで、
こちらは軽くビックリ。
鶴見線って、そんなに需要度の高い路線なのか？
工場勤務の人しか乗らないと思ってたのに・・・
っと、そんな感じで、
着いた扇町駅。
終点なので、乗ってきた電車を逃してしまうと、
次の列車が来るまで、結構な待ち時間、
この寒空の下、我慢せにゃならんので、
降車する乗客と運転手の訝しげな目に耐えながら、
そそくさと第３投へ。
第３の選択
・１：もう山梨県？梁川（中央線）
・２：ちゃんと切れてない？再び御徒町（山手線）
・３：都境、王子（京浜東北線）
・４：また浦和、武蔵浦和（埼京線・武蔵野線）
・５：印象なし、北小金（常磐線）
・６：どこそれ？新座（武蔵野線）
武蔵野線率が５０％の今回。
マジで、寝させてくれ！！ってコトで、梁川希望！！
結果は、願いが通じたのか、“１”、梁川へ。
が、喜ぶ間もなく、発車を告げるベルが。
急いで列車に飛び乗り、飛び込み禁止の場内アナウンス・・・
周りに乗客もいないので、
あまり恥ずかしい思いもせず（反省しろって感じです）、
目的地：梁川駅へ
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駅から出る時間が無かったので、
扇町は、ホームの看板のみ。 |
判りづらいが、出た目は“１”。 |
扇町発（７：００）：鶴見線
↓
（７：１７）鶴見（７：２０）：京浜東北線
↓
（７：２７）東神奈川（７：３０）：横浜線
↓
（８：２５）八王子（８：２７）：中央線
↓
（８：３５）高尾（８：４０）：中央線
↓
（９：１５）梁川着
移動距離：８５．１ｋｍ、正規乗車料金：１，２８０円
扇町での３分リターンを無事にこなし、
やはりあふれんばかりの人ごみの鶴見駅を越え、
爆睡の横浜線を乗り継ぎ、
高尾乗継で、ようやく梁川駅に到着
で、その梁川駅、
何も無い。
駅前にコンビにも無い。
ホームも吹きっさらし。
駅待合室（？）も、大きい窓（吹き抜け）があって、
風が入ってきて、クソ寒い。
おまけに小雨も降ってきた・・・
望んで、この駅に来たけど、
寒すぎで、早く次の駅に行きてー！
でも、電車こねー！！
ってな感じで、
寒さに震えながらの第４投。
都心に戻る頃には、お店も空いているだろうと言うことで、
今回からルールに従って、有楽町カードを入れていきます。
第４の選択
・１：まだ早いなぁ、有楽町（山手線）
・２：また鶴見線？昭和（鶴見線）
・３：もはや浄化された、川口（京浜東北線）
・４：話題の相撲協会？両国（総武線）
・５：行きたくないんだって！鶴見小野（鶴見線）
・６：まぁ無難かなぁ？赤羽（京浜東北線）
出来れば、鶴見線Ｕターンと、４の両国は出したくないところ。
そんな思いを胸に投じた第３投目は・・・
出したくない“４”・・・
遠い上に、
次ターン、有楽町を自力で引く事が決定・・・
思わず、自分自身に“ダメ人間”と罵倒したくなりまして・・・
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左は、何も無い梁川駅ホーム周辺。 |
梁川（９：３４）：中央線
↓
（１０：３５）立川（？）：中央線
↓
（１１：１１）御茶ノ水（１１：１５）：総武線
↓
（１１：２０）両国
移動距離：７７．８ｋｍ、正規乗車料金：１，２８０円
中央線では爆睡、総武線では座れず外を眺めて、
２時間かけてようやく両国到着。
やはり、移動可能範囲のほぼ最西端まで行ってしまうと、
都心でも帰ってくるのが大変と言うことを思い知らされた、
今ターンの移動でして。
さてさて、到着した両国。
梁川で降っていた小雨も、こちらでは振っておらず、
駅の目の前に見えるは国技館と大江戸博物館。
とは言っても、今は場所が開かれているわけでもないし、
そもそも相撲に微塵も興味を持っていないので、
とりあえず、入り口付近でのぼりを写真に収めて、
博物館も、行ってみたいものの、
こんな所で時間をつぶして、
一番の目的地へたどり着けなくなっても仕方ないので、
次の場所を決めましょう。
第５の選択
・１：湾岸署の舞台へ、潮見（京葉線）
・２：近いぞ、恵比寿（山手線）
・３：また横浜線？新横浜（横浜線）
・４：かなり近いぞ、御茶ノ水（総武線）
・５：印象なし、新子安（京浜東北線）
・６：さっきの電車そのまま乗っていれば、千葉（総武線）
近いところを回って、早く次の次のターンに回したいところ。
なので、２・４狙い。
そして、さすがに両国ともなると、
だいぶ人も多いので、
早く振ってしまいたいところ。
そんな訳で、あまり祈りをこめず投じた５投目は、“３”。
新横浜行き。
ここからだと、結構めんどくさい・・・
はぁ・・・
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両国発（１１：４０）：総武線
↓
（１１：４３）錦糸町（１１：４４）：総武線快速・横須賀線
↓
（１２：２３）横浜（１２：３３）：横浜線
↓
（１２：４５）新横浜
移動距離：４０．６ｋｍ、正規乗車料金：７００円
時間短縮のため、一旦、錦糸町へ下って、
そこから快速で横浜へ。
ところが、快速が１１両と短い列車で、車中は座れず・・・
品川駅では、発車する東海道新幹線を見ながら、
あーアレに乗れれば、あっという間なのに・・・
と思いながら横浜駅へ向かって、
横浜線に乗り換えて、
一体、新幹線の何倍の時間がかかったのやら・・・
さてさて、到着した新横浜。
もう、人だらけで、
サイコロ振っても邪魔にならない場所を探すのに一苦労。
駅の前のペデストリアンデッキの端の端で、
こそこそと次の行き先を決めることに。
今回は６回目で、３の倍数だから、
また有楽町は自力で山の中から・・・
なんかサイコロ振るのにも、あまり気が入らないよなぁ・・・
第６の選択
・１：鎌倉行っちゃう？逗子（横須賀線）
・２：ジブリ美術館いっちゃう？三鷹（総武線）
・３：出たよ鶴見線、国道（鶴見線）
・４：東京を飛び越えて、北浦和（京浜東北線）
・５：だから鎌倉行っちゃう？大船（横須賀線）
・６：横浜線Ｕターン、桜木町（京浜東北線）
３・４を外せば、まぁそれなりにいいかな？ってところ。
出来れば、１・５あたりで、ルールから逸脱するけど、
鎌倉に行って、キャラウェイのカレーを食べたいところ。
お昼時だし。
そんな期待を抱いて、第６投目。
出た目は“２”。三鷹。
朝通ったルートを、また通りなおすことが決定・・・
だいぶ面白みがない・・・
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新横浜発（１２：５６）：横浜線
↓
（１３：４３）八王子（１３：５０）：中央線
↓
（１４：００）立川（１４：０４）：中央線
↓
（１４：１６）三鷹着
移動距離：５９．８ｋｍ、正規乗車料金：８９０円
朝は爆睡だったので、今回はＤＳに熱中して、
あっという間に八王子。
中央線でもＤＳに熱中して、こちらもあっと言う間に三鷹着。
三鷹では、だいぶ雨が降ってきまして、
しかも２時を回って、お腹もだいぶすいてきたところ。
しかし、昼食にあまり時間を取りたくもないので、
駅前のすき屋でさっさと済まして、次なる駅へ。
今回は、３投振りに有楽町がオートマティックに入ります。
賽を振る手にも、心なしか、少し力が入ります。
第７の選択
・１：総武線各駅停車で一直線、幕張（総武線）
・２：ここで出せば、三時のおやつだ、出せ有楽町（山手線）
・３：一体どこだよ、日向和田（青梅線）
・４：中央線Ｕターン、藤野（中央線）
・５：遠すぎ勘弁してくれ、巖根（内房線）
・６：朝一で行ったじゃん、流通センター（東京モノレール）
さぁ、狙うは、もう２以外なし。
ここは、人前でも、雨が降っていようとも、
そんな事は一切気にせず、念力をこめて、
渾身の１投！！
で、出たのは、願いが通じたのか“２”！！
有楽町ｷﾀ--------------------!!
これで、ハーゲンダッツ行ける！！
っと、思わず駅前で小躍り。
さぁこーなったら、もうこんな駅に長居は無用。
急いで駅舎に駆け込みます。
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三鷹発（１４：４１）：中央線
↓
（１５：１１）東京（１５：１５）：山手線
↓
（１５：１７）有楽町着
移動距離：２４．９ｋｍ、正規乗車料金：３８０円
気分は軽く、ルンルン気分で列車に乗り込んで、
目指すは有楽町♪
もう、雨が降っていても、
駅前に大勢人がいようとも、全然気にしません！！
バシバシ写真を撮って、
お目当ての店で、スイーツを戴いて、満足満足♪
で、一応の目的地には到着して、
当初の目標を達成できたけど、
時間的にはまだまだ。
そんな訳で、このアホ企画の続行を決定。
でもその前に、満足ついでに、調子に乗って、
東京国際フォーラムまで足を伸ばして、
そこで次の選択を！！
第８の選択
・１：２度目の、千葉（総武線）
・２：あの神社に行けと言うのか、東鷲宮（宇都宮線）
・３：千葉県民だけど知らなかった、新木（我孫子線）
・４：遠くはないな、北赤羽（埼京線）
・５：２連続出現、巖根（内房線）
・６：今度こそ鎌倉か？東戸塚（横須賀線）
もう、どこが出ても、気にならないので、
軽い気分で、適当に投げた第８投目、
これまた出たのは“２”、東鷲宮。
また随分と遠い駅が出たものです。
まぁ車内は寝て過ごしますか。
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有楽町発（１６：３０）：山手線
↓
（１６：４０）上野（１６：５５）：宇都宮線
↓
（１７：５５）東鷲宮着
移動距離：５２．６ｋｍ、正規乗車料金：９５０円
上野－東鷲宮間は、
もうほとんどの記憶が無く、気づけば到着
午後６時目前で、辺りはすっかり暗くなり、
おまけに雨も本降り。
これでは、観光どころではありません・・・
もう後は、淡々とこの企画を進めるだけとなってしまいました。
※だったらさっさと止めればいいのにと思いますが・・・
そんなこんなで、
第９の選択
・１：さっき通過しらしい、蓮田（宇都宮線）
・２：印象なし、新小岩（総武線）
・３：ビッグサイトはすぐ近く、東雲（東京臨海高速鉄道）
・４：飯田橋に寄っちゃう？市ヶ谷（中央線）
・５：何もねぇよ、二俣新町（京葉線）
・６：これも埼玉、北本（高崎線）
もー後は、乗ってない路線でも乗ってみたいなぁー
とそんなことを考えて、第９投。
出た目は、執拗に“２”。何回連続だよ！！
下ってきた宇都宮線を、今度は上って行きます・・・
なんか明確な目標が無いと、
かなりダレてきます、この企画。
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東鷲宮発（１８：１２）：宇都宮線
↓
（１９：０６）上野（１９：０９）：山手線
↓
（１９：１２）秋葉原（１９：１７）：総武線
↓
市川途中下車で、新小岩へ。
移動距離：６３．８＋５．４ｋｍ、正規乗車料金：１，１１０＋１５０円
えーどうせ新小岩に行くなら、
すぐ近くの市川駅に直結しているビルから、
夜景でも見ようと思いまして、市川まで足を伸ばしてみまして。
雨の中、屋外展望コーナーからの夜景鑑賞。
雨が冷たくて、風が強くて冷たくて、
何もいいことが無かった・・・
寄り道をして、時間をつぶした後の
第１０の選択
気づけば、こんなアホなこと、もう１０回もやってるんですね・・・
・１：げ、移動範囲ぎりぎり、高麗川（川越線）
・２：３度も横浜線はイヤ、相原（横浜線）
・３：響きは好きです、北千住（常磐線）
・４：“千”繋がり？千駄ヶ谷（総武線）
・５：快速なら１本、佐倉（総武本線）
・６：何もねぇよ、本千葉（内房・外房線）
時間も結構遅くなってきまして、
なるべく多くの回数、賽を振りたいので、
遠くなきゃなんでもＯＫ。
さっさと振ってしまえと、
出た目は“５”。
久しぶりに“２”以外の数字が出ました。
でも、佐倉。
快速で１本でも、遠いぞ・・・
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新小岩発（２０：３３）：総武線快速・総武本線
↓
（２１：１７）佐倉着
移動距離：４５．３ｋｍ、正規乗車料金：８２０円
もう、とにかく寒い。
駅のホームが寒けりゃ、車内も寒い。
でも、乗車可能な限り乗り続ける。
なんの罰ゲーム？と言う気もしますが、
まだ続けます。
雨の佐倉駅での
第１１の選択
・１：もう無理、東逗子（横須賀線）
・２：これならまだ行ける、新松戸（武蔵野線）
・３：時間的にはぎりぎりか？桜木町（京浜東北線）
・４：夕食にちゃんこ、両国（総武線）
・５：都庁で夜景を、新宿（中央線）
・６：これは余裕、西千葉（総武線）
だいぶ近場の選択肢ばかり。
なるべく続けたいので、
できれば“６”、最悪でも２・４・５．
で、投じた１１投目は、“６”。
ｷﾀ--------!!
超近場。
さっさと、列車に乗って、Ｕターンしたいところですが、
こんな時間ともなると、田舎は列車がなかなか来ないのです・・・
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佐倉発（２１：３２）：総武本線
↓
（２１：４９）千葉（２２：０４）：総武線
↓
（２２：０４）西千葉着
移動距離：１７．５ｋｍ、正規乗車料金：３２０円
もう、時間との勝負になってきまして、
わき目も振らず、次の選択を。
第１２の選択
・１：キビシイ、北赤羽（埼京線）
・２：これもキビシイ、亀有（常磐線）
・３：ムリポ、国立（中央線）
・４：無理だろうなぁ・・・、北戸田（埼京線）
・５：死んでくれ、尻手（南武線）
・６：またＵターンかよ、物井（総武本線）
１・２・６以外は、もう無理。
なんで、こんなときに限って、引きが悪いんだー！！
と自分の運の無さを呪いつつ振った賽が出した目は、“１”。
北赤羽。
帰ってくる時間も含めてギリか？
と淡い期待を抱きつつ、
携帯の乗換え案内で検索・・・・・
・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・
結果、アウト・・・
残念。
以上、１１箇所目、西千葉駅で今回は終了です。
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